主题：南宁兴宁东的发展趋势如何？为何大牌楼盘爱扎堆进驻
- 发表于2016-10-12
soufunwa811852，您好！您所发的帖子“南宁兴宁东的发展趋势如何？为何大牌楼盘爱扎堆进驻”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2016-10-12
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- 发表于2016-10-12
没觉得扎堆，五象新区才是大牌云集
- 发表于2016-10-12
兴宁区的楼盘已经挺少的了
- 发表于2016-10-12
龙基不算大牌……
- 发表于2016-10-12
我也觉得五象
- 发表于2016-10-12
兴宁区最近很热闹啊
- 发表于2016-10-16
没觉得扎堆，五象新区才是大牌云集
南宁兴宁东的发展趋势如何？竟然能吸引如此多的品牌扎堆而至？
虽然兴宁区是一个老城区，一直都比较低调，但低调不代表没有作为！
其实兴宁区一直在默默的改变。在2011年《南宁市城市总体规划（2011—2020年）》中，指明南宁市区将会向东扩展，即兴宁区往东发展；2014年兴宁东就定下了将成为南宁新型旅游城市副中心的基调。
2014年，《南宁火车东站片区发展规划》获批，项目规划范围为规划东环快速路（现状高速路）、凤岭北路、佛子岭路、虹桥路、长堽路延长线所围合的区域，借力高铁，拉近兴宁东与凤岭之间的距离。
该规划对片区发展目标、功能定位、地下空间利用、商业业态设置、实施操作模式、拆迁安置、经济投入与产出等专题进行深入研究，提出该片区功能定位为借力高铁，形成以“交通枢纽”和“城市功能”核心驱动，以商贸、商务、居住、展示展览为主要功能，以中介服务、金融服务、精品酒店、教育医疗等为辅助功能的复合功能体系。
在这些规划之下，兴宁东的变化也是有目共睹的：
当初兴宁区政府提出“开发东沟岭、再造新兴宁”的跨越式发展战略构想，经过十余年的建设后，兴宁区东沟岭板块路网已经基本成型，昆仑大道、秀厢大道、环城高速为城市主干道，整体区域的交通通达性优良。
随着外环高速公路、松柏路、兴工路、长虹路等道路的陆续通车；路网连通和融合，与凤岭北“无缝对接”，南宁东部的兴宁新中心正逐渐融会成一个相互共存影响的整体区域，形成“15分钟经济圈”。
而火车东站的开通，更是让兴宁东成为想置业凤岭片区的购房者的第二个绝佳选择。从地图上看，从厢竹大道，可快速抵达南宁政商核心东盟商务区，与高端的凤岭北生活仅10分钟左右的路程，开始“后凤岭时代”。
作为位于厢竹大道旁的龙基传媒星城，更是“后凤岭时代”中最为得益的楼盘之一，不仅在交通和配套上得到了极大的完善，在地理位置上，也是和凤岭北也只是一路之隔，对于拥有和凤岭北相同的交通和商业配套的龙基传媒星城，价格却比凤岭北的价格便宜。兴宁东无疑就是购房者的最佳选择，房企大品牌扎堆而至也是情理之中的事情。