南宁机场执行航线已达116条（含加班包机航线），其中国内航线86条，地区航线7条，国际航线23条；通航城市72个（含加班包机航线通航城市），其中国内城市51个（北京、广州、上海、深圳、成都、昆明等），地区城市6个（香港、澳门、台北等），国际城市15个（曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达等）。由此南宁机场已经跻身于大中型机场行列，也标志着南宁机场在致力打造面向东盟的国际枢纽机场的战略中迈出新的一步。 南宁吴圩国际机场位于广西南宁市西南32公里的吴圩镇，南宁的航空运输始于1952年，首条航线是昆明—南宁—广州，这是新中国开通的第七条航线。1955年起，南宁先后开通至重庆、成都、武汉、北京的航线，还拥有中越当时屈指可数的国际航线一条。进入21世纪以来，随着广西经济社会发展和对外开放步伐的不断加速，特别是国家西部大开发、广西北部湾经济开发区开放开发战略的实施，以及中国—东盟博览会永久落户南宁和中国—东盟自由贸易区的建成以及泛北部湾经济合作区的形成，为广西民航事业的发展步入快车道，已经初步形成了遍布全国主要城市和连接东盟的立体空中交通网络。 同时，南宁机场的腾飞还借力于自治区的一系列扶植政策。2007年4月，广西壮族自治区政府与中国民用航空总局签署《关于加快广西民航发展的会议纪要》，明确对南宁机场开辟国内航班、辐射东盟的国际航班以及航空公司设立基地等在政策上给予大力支持。为将南宁机场打造成为名副其实的面向东盟的国际门户枢纽机场，还制定了《广西壮族自治区航线培育专项资金管理暂行办法》，持续推进东盟国际航线开发开辟工作，并拨付专款建立航线培育基金。 伴随当地航空运输业的快速增长，很多航空公司将目标瞄准南宁，纷纷抢滩南宁航空市场。现已有南方航空、深圳航空、天津航空、厦门航空四家公司在南宁机场设立基地，停场过夜飞机最多时达28架次。预计南宁机场年旅客吞吐量将突破800万人次。 据南宁机场相关负责人介绍，中国－东盟自由贸易区的全面启动和“零关税”政策的普遍推行、各国之间市场和投资的不断开放，中国和东盟之间的经贸往来日趋频繁，南宁航空市场展现出巨大潜力，这也为南宁机场实现自身快速发展带来难得机遇。南宁机场现不仅是中国西南重要的干线机场，更成为中国西南出海出边的一条重要国际大通道，并被定位为中国面向东盟的国际枢纽机场 。 据介绍，目前南宁机场执行航线116条（含加班包机航线），其中国内航线86条，地区航线7条，国际航线23条；通航城市72个（含加班包机航线通航城市），其中国内城市51个（北京、广州、上海、深圳、成都、昆明等），地区城市6个（香港、澳门、台北等），国际城市15个（曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达等）。 为满足南宁航空运输快速发展的需要南宁机场不断加大基本建设投入，先后对航站楼应急改扩建、停机坪扩建、新航站区及配套设施建设等工程项目陆续开工建设及竣工投入使用。预测南宁机场未来十年运输量约为：2015年旅客吞吐量1100万人次，货邮吞吐量10.3万吨，飞机起降量10万架次；2020年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.7万架次。南宁机场这个被誉为“东盟门户枢纽机场”的南宁机场已初具规模。
很给力的喔喔大广西
广西机场早就应该扩建了
什么时候投入使用呢
人生啊，就如南宁的飞机场，来来又回回
出具规模也还是小小的
南宁机场执行航线已达116条（含加班包机航线），其中国内航线86条，地区航线7条，国际航线23条；通航城市72个（含加班包机航线通航城市），其中国内城市51个（北京、广州、上海、深圳、成都、昆明等），地区城市6个（香港、澳门、台北等），国际城市15个（曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达等）。由此南宁机场已经跻身于大中型机场行列，也标志着南宁机场在致力打造面向东盟的国际枢纽机场的战略中迈出新的一步。
南宁吴圩国际机场位于广西南宁市西南32公里的吴圩镇，南宁的航空运输始于1952年，首条航线是昆明—南宁—广州，这是新中国开通的第七条航线。1955年起，南宁先后开通至重庆、成都、武汉、北京的航线，还拥有中越当时屈指可数的国际航线一条。进入21世纪以来，随着广西经济社会发展和对外开放步伐的不断加速，特别是国家西部大开发、广西北部湾经济开发区开放开发战略的实施，以及中国—东盟博览会永久落户南宁和中国—东盟自由贸易区的建成以及泛北部湾经济合作区的形成，为广西民航事业的发展步入快车道，已经初步形成了遍布全国主要城市和连接东盟的立体空中交通网络。
同时，南宁机场的腾飞还借力于自治区的一系列扶植政策。2007年4月，广西壮族自治区政府与中国民用航空总局签署《关于加快广西民航发展的会议纪要》，明确对南宁机场开辟国内航班、辐射东盟的国际航班以及航空公司设立基地等在政策上给予大力支持。为将南宁机场打造成为名副其实的面向东盟的国际门户枢纽机场，还制定了《广西壮族自治区航线培育专项资金管理暂行办法》，持续推进东盟国际航线开发开辟工作，并拨付专款建立航线培育基金。
伴随当地航空运输业的快速增长，很多航空公司将目标瞄准南宁，纷纷抢滩南宁航空市场。现已有南方航空、深圳航空、天津航空、厦门航空四家公司在南宁机场设立基地，停场过夜飞机最多时达28架次。预计南宁机场年旅客吞吐量将突破800万人次。
据南宁机场相关负责人介绍，中国－东盟自由贸易区的全面启动和“零关税”政策的普遍推行、各国之间市场和投资的不断开放，中国和东盟之间的经贸往来日趋频繁，南宁航空市场展现出巨大潜力，这也为南宁机场实现自身快速发展带来难得机遇。南宁机场现不仅是中国西南重要的干线机场，更成为中国西南出海出边的一条重要国际大通道，并被定位为中国面向东盟的国际枢纽机场 。
据介绍，目前南宁机场执行航线116条（含加班包机航线），其中国内航线86条，地区航线7条，国际航线23条；通航城市72个（含加班包机航线通航城市），其中国内城市51个（北京、广州、上海、深圳、成都、昆明等），地区城市6个（香港、澳门、台北等），国际城市15个（曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达等）。
为满足南宁航空运输快速发展的需要南宁机场不断加大基本建设投入，先后对航站楼应急改扩建、停机坪扩建、新航站区及配套设施建设等工程项目陆续开工建设及竣工投入使用。预测南宁机场未来十年运输量约为：2015年旅客吞吐量1100万人次，货邮吞吐量10.3万吨，飞机起降量10万架次；2020年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.7万架次。南宁机场这个被誉为“东盟门户枢纽机场”的南宁机场已初具规模。