主题：地铁施工最新进度：地铁1号线陆续下井掘进 2号线春节后全线施工
- 发表于2014-01-24
在检查中，检查组发现，有站点在盾构挖掘中，管片的安装存在问题，在隧道的管片衔接中，有些管片衔接不到位，还有存在用切割机人为损伤管片纠正的行为，这在施工中均是不允许的，检查组当即勒令施工单位严查施工出现此种问题的原因，给予纠正。
检查组要求，地铁1号线各区间段已陆续进入盾构施工阶段，市城乡建委等有关职能部门要切实履行职能，落实安全生产责任制，把盾构施工的安全和质量工作放到首要位置，同时加强第三方安全监测单位和质量检测
单位对工程建设安全质量的监测和监控，对盾构施工隧道的周边环境和周边沉降加强日常巡查。
地铁1号线去年完成投资32.58亿元，全线25个车站、1个停车场和1个车辆段全部进入土建施工阶段，全线共进场盾构机17台，区间掘进约500米。地铁2号线前期工作完成，将在春节后进入全线施工阶段。
- 发表于2014-01-27
“地铁1号线去年完成投资32.58亿元”真的假的
- 发表于2014-01-27
15年地铁能修好吗
- 发表于2014-01-27
建地铁花了太多的钱
- 发表于2014-01-27
以后有了地铁再也不怕上班迟到了
- 发表于2014-01-27
现在的交通真是让人蛋疼菊紧的事
地铁1号线盾构机陆续下井掘进，2号线即将全面施工，地铁工程施工进入关键期。22日起，南宁市城市轨道交通建设指挥部将陆续对地铁1号线部分站点进行施工检查。
在地铁1号线鹏飞路站，一片热火朝天的建设场面。鹏飞路站共设4个出入口，两个风亭。车站为地下两层岛式车站，基坑总长209.8米。目前，正进入施工关键阶段，两台邕江3号和4号盾构机正整装待发，投入隧道的挖掘当中。
在清川站，该站主要建设包括地下人行过街通道地下空间开发、车站主体结构、出入口通道等，基坑总长287米。目前，该站点正在进行主体基坑建设，预计明年8月份完成主体，包括盾构机的吊出。在春节期间，很多工人都坚守在项目工地上，项目部做好了假日值班安排，也有项目管理人员留守。
西大站的建设速度较快，该站点为地下两层岛式车站，基坑总长465米。据介绍，项目施工单位采用国内首创的密闭式始发装置进行施工，目前，两台盾构机都已经启动。记者在地下隧道盾构机操作台看到，从广西大学站至鲁班路站区间，一台盾构机已经掘进256米，另外一台盾构机也掘进了10多米。