从广西交通规划勘察设计研究院了解到，国家高速公路网广州至昆明公路南宁外环段（以下称南宁外环高速）项目设计方案已经初步完成。在这份受人关注的方案中，南宁外环高速今年将开工建设，规划2012年建成通车，总投资将达52亿元。该高速建成后，南宁市的环城高速将扩展至125公里。受此影响，部分原有的收费站将往外移，部分高速路也将成为城市道路。
南宁收费站“后退”15公里
南宁外环高速的一个重要作用是，将埌东入口往外延伸了15公里，将大大缓解埌东交通的拥挤现状。
按照规划方案，南宁外环高速建成后，原环城高速安吉互通至玉洞西的一段高速路，桂海高速沿仙葫一段和南北高速蒲庙至那马的一段将成为市区道路。而分布在原环城高速路上的二塘收费站、南宁收费站（也称三岸收费站）、蒲庙收费站将往外搬迁。其中，南宁收费站将后退到至少15公里的五合一带，由新的那容收费站取代，二塘收费站则移到五塘附近。
从广西交通规划勘察设计研究院了解到，国家高速公路网广州至昆明公路南宁外环段（以下称南宁外环高速）项目设计方案已经初步完成。在这份受人关注的方案中，南宁外环高速今年将开工建设，规划2012年建成通车，总投资将达52亿元。该高速建成后，南宁市的环城高速将扩展至125公里。受此影响，部分原有的收费站将往外移，部分高速路也将成为城市道路。
南宁收费站“后退”15公里
南宁外环高速的一个重要作用是，将埌东入口往外延伸了15公里，将大大缓解埌东交通的拥挤现状。
按照规划方案，南宁外环高速建成后，原环城高速安吉互通至玉洞西的一段高速路，桂海高速沿仙葫一段和南北高速蒲庙至那马的一段将成为市区道路。而分布在原环城高速路上的二塘收费站、南宁收费站（也称三岸收费站）、蒲庙收费站将往外搬迁。其中，南宁收费站将后退到至少15公里的五合一带，由新的那容收费站取代，二塘收费站则移到五塘附近。