国内某一城市拥堵的街头
总的来看，用收费来解决交通拥堵的思路，还是一种谁有钱谁就有路权的思路，最后的结局，恐怕无非是把“繁忙时段和繁忙路段”变成“不差钱”的公车和富人的“专用时段和专用路段”。城市的交通资源，作为一种无差别的公共产品，本来应该是对全社会开放的，这下等于被“公家人”和有钱人买断了。可以预期的是，如此一来，那些原本不属于“繁忙时段和繁忙路段”的时段和路段将会变得繁忙起来，拥堵依旧，而整个城市交通会变得既没有公平，也没有效率。
你对这件事怎么看呢
每次堵车我恨不得丢下车狂奔
虽然我讨厌堵车，但我更讨厌收费
一味地借鉴别人 ，根本就不符合国情
这费要真收了还真堵心
收吧 反正我没有车
国内某一城市拥堵的街头
总的来看，用收费来解决交通拥堵的思路，还是一种谁有钱谁就有路权的思路，最后的结局，恐怕无非是把“繁忙时段和繁忙路段”变成“不差钱”的公车和富人的“专用时段和专用路段”。城市的交通资源，作为一种无差别的公共产品，本来应该是对全社会开放的，这下等于被“公家人”和有钱人买断了。可以预期的是，如此一来，那些原本不属于“繁忙时段和繁忙路段”的时段和路段将会变得繁忙起来，拥堵依旧，而整个城市交通会变得既没有公平，也没有效率。
每次堵车我恨不得丢下车狂奔
虽然我讨厌堵车，但我更讨厌收费
一味地借鉴别人 ，根本就不符合国情
这费要真收了还真堵心