主题：广西建成中国与东盟合作的新高地

国家“十二五”规划纲要明确提出，把广西建成中国与东盟合作的新高地。广西地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，沿江、沿海、沿边，区位优势明显。抓住机遇，发挥优势，把广西建成中国与东盟合作的新高地，对于将广西区位优势转化为发展优势、多区域合作优势，更好地推进开放开发，更好地利用国内国外两种资源与两种市场，推进广西经济又好又快发展，起到十分重要的作用。

把广西建成中国与东盟合作的新高地，应着重把握以下方面。

认真研究确定新高地的科学内涵、基本构成与建设标准。我们要建设的新高地，必须是能够引领、服务与带动中国与东盟合作的新高地，与之相适应，这个新高地就必须具有适合于全面引领、服务支撑与辐射带动中国与东盟合作的基本结构与相应内涵，同时在规模、水平或布局等方面有一定的标准，即能够全面引领、服务支撑与辐射带动中国与东盟合作的质与量的标准。

将广西建成中国与东盟国际区域经济合作的新高地。广西是中国与东盟海路与陆路通道的“桥头”，与东盟合作已有良好基础，进一步扩大与东盟合作更是充满新的机遇，得到国家的战略性支持。《广西北部湾经济区发展规划》把广西北部湾经济区的核心功能定位为建成重要国际区域经济合作区。我们要围绕这一功能目标，在中国-东盟自由贸易区框架下积极推进国际区域经济合作区的建设，协调与整合南宁、钦州、防城港、北海、铁山港（龙潭）、东兴（凭祥）等几个功能组团在共同建设中国与东盟国际区域经济合作区中的应有作用，使广西逐步形成为中国与东盟国际区域经济合作的新高地，以及以中国-东盟为核心的多区域合作平台。

将广西建成中国与东盟交通运输与物流合作服务的新高地。依托广西的区位与交通的开放外联优势，充分利用广西海港、联通中南半岛的铁路公路、国际航空线路、边境口岸，以及连接国内各地的高速公路、铁路、航空线路、西江黄金水道等内河航运等交通网络与设施。以服务中国与东盟交通物流合作为理念，进一步完善交通设施建设与交通运输管理软环境建设，加强防城港、钦州港、北海港三大海港的协调，加强其它国际国内运输线网的协调与整合，大力推进面向我国各省区与东盟各国交通运输与物流合作的服务，把广西逐步建成联通国内各省区、联通东盟各国的运输与物流枢纽，并形成组织和引领中国与东盟运输、物流合作的平台与高地。

将广西建成中国与东盟产业合作的新高地。以中国与东盟产业结构、发展水平等诸多差异性与互补性为基础，以广西作为中国与东盟经贸活动中心、信息中心与交通运输联系中心等为依托，积极寻找与开拓产业合作空间。逐步发挥广西的组织与引领作用，大力推进中国与东盟农业第一产业的合作，推进加工工业、能源产业等第二产业的深入合作，推进旅游与服务业、会展业等第三产业的全面合作。同时，为开展产业合作创造更好的环境条件、更好的信息服务与更有力的政策支持。

将广西建成中国与东盟科技文教与人力资源开发合作的新高地。中国和东盟都有丰富的科技文教资源和交流合作的强烈需求，都同样具有合作开发人力资源的迫切性。要以发挥我国科技与教育资源的优势为着眼点，以人力资源开发需求为依据，以高校、科研机构、科技人才以及相关企业、政府部门等为依托，坚持互补共赢原则，共同推进中国与东盟科技文教与人力资源的开发合作。广西相关部门要主动做好国内外相关信息搜集、合作策划、加强宣传推介、开展合作组织与引领等工作，同时在推进合作过程中为广西实现富民强桂新跨越提供科技和人才支持。

（作者系广西大学商学院副院长、教授）

东盟很给力啊