主题：美国底特律市负债超180亿美元，正式申请破产保护。
- 发表于2013-07-19
随着造船、航运、制造工业的兴起，底特律稳步成长。1896年6月4日，亨利-福特在底特律的厂房里制造出了他的第一辆汽车。1904年，T型车下线，开启了美国的全民汽车时代。图为1904年，纽约，亨利-福特坐在汽车上。AP/Ford Motor Company
- 发表于2013-07-19
为响应号召，通用、福特、克莱斯勒等公司二战期间均改造生产线，为盟军制造军用汽车、飞机引擎等设备。图为1942年7月4日，克莱斯勒公司改建成的底特律坦克工厂，工人们在此制造输送往中东和北非的坦克。AP
- 发表于2013-07-19
二战结束后，底特律汽车生产商又为工业复兴和经济复苏作出极大贡献。图为1946年4月15日，底特律出现交通堵塞，街道上行驶的几乎所有车都是福特。Getty/Keystone
- 发表于2013-07-19
蓬勃的汽车业吸引了美国南部黑人前来淘金，但这也种下了种族冲突的祸根，底特律市内种族平衡大幅逆转，黑人逐渐成为主流。图为1948年，福特汽车进行深水行驶实验。Getty/Time&Life/Gjon Mili
- 发表于2013-07-19
20世纪50年代，底特律的人口达到顶峰，拥有185万规模的人口，成为美国第四大都市。图为1956年，底特律，码头的货船上装载着数百辆新轿车。Getty/National Geographic/J.Baylor Roberts
- 发表于2013-07-19
汽车工人也迅速成为一个庞大的“中等阶层”。通用旗下的所有汽车累计销售达7500万辆，22万工人在35个巨大的汽车工厂中工作，底特律从一个3300平方公里的小城市，扩展成为一个上万平方公里的大都会区。图为1956年1月18日，通用汽车制造的底特律-芝加哥段高速列车进行速度测试。Getty/Gamma Keystone/Keystone-France
- 发表于2013-07-19
得益于军事工业带来的技术进步，二战过后底特律的汽车工业从技术水平到设计水准均大幅度提高。图为1956年4月4日，汽车设计师在通用公司的办公室设计样稿。Getty/National Geographic/J. Baylor Roberts
- 发表于2013-07-19
图为1956年，装载了假人和测试工具的福特汽车进行碰撞实验。Getty/Time&Life/Francis Miller
- 发表于2013-07-19
20世纪60年代初，底特律进入全盛期，成为全球最大的制造业中心，高峰期底特律的制造业岗位达到了22万个。图为1960年，底特律的一个停车场。Getty/Archive Photos/Herbert
美国底特律于当地时间18日申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。
密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，目前只有通过申请破产来避免局势进一步恶化。
底特律财政状况近来不断恶化，早在今年3月就面临破产，施耐德当时任命了专门官员负责处理有关破产申请的法律事务。
底特律遭遇破产窘境主要是三大原因造成，一是人口急剧下降导致税收同时大幅下降；二是市政项目支出依然庞大；三是金融危机的影响仍然较大。
底特律曾经是辉煌的工业城市，有“汽车之城”美誉，但眼下昔日的荣光已不复存在。犯罪率居高不下、城市陷入萧条，令很多人对这座城市望而却步。曾经有200万人口的底特律，现在只剩下70万人。大量中产阶级人士离开底特律，市郊大片区域荒芜破败。
底特律在金融危机期间遭受沉重打击，三大汽车公司大量裁员，导致城市的经济更加恶化，长时间无法恢复。
这已不是美国城市首次申请破产，在美国历史上城市破产也早已出现过不止一次。如加州的斯托克顿市就曾申请破产保护。
然而，底特律的债务非常庞大，目前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务，使底特律的破产笃定成为美国目前为止规模最大的城市破产案。
一个城市破产之后，必须采取一系列的措施使地方财政重回正轨，而采取的措施通常就是一些紧缩手段，包括加税、裁减政府公务员等，减少公共支出。底特律破产获得批准后，很有可能采取上述措施，并给底特律民众带来诸多不便。底特律申请破产后，还将面临旷日持久的司法缠斗。有关各方将就底特律的债务数额、偿债情况等诸多细节展开论辩，破产律师称官司可能会耗费1到3年，且开销昂贵。白宫方面18日称，总统奥巴马正密切关注底特律申请破产事件的进展。