“从南宁到钦州只需20分钟时间，相当于住在南宁市中心到埌东新区上班路上所需时间，好快呀！”
2013年年初，有史以来第一列动车从南宁站驶出，这列8节的动车进入南钦高铁正线后风驰电掣般驶向钦州站。这是正在调试的动车组首次在广西高速铁路上奔驰，南钦高铁投入使用，把北部湾城市群之间的距离一下拉近了很多，北部湾城市群快速步入“同城时代”。
1小时经济圈
南钦高铁只是我区近年来着力建设的沿海高速铁路之一。近年来，我区坚持港产并举、港城一体，完善城市功能，加快北部湾经济区同城化发展步伐，着力打造北部湾经济区“1小时经济圈”。
大交通是北部湾经济区培育壮大产业群和城市群的需要。今年，我区力争全面建成并开通运营的11条铁路，其中就包括了沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段。总长99公里、投资97.6亿元建设的南钦铁路设计速度每小时250公里，南连北部湾港口群，北通过南昆、云桂线，将成为我国西部地区出海最便捷通道。
而投资43.2亿元的钦防铁路则是北部湾地区主要的铁路运输线，项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟车程，显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，形成以南宁为中心的“1小时经济圈”，使北部湾城市群凸显“同城效应”。
自治区铁路建设办公室有关负责人向记者描述：南钦、钦防、钦北三条沿海高速铁路建成通车后，南宁到钦州和防城港20分钟、到北海50分钟，钦州到北海30多分钟，坐高铁到邻市“串门”如同坐公交车拜访同城朋友。
速度就是生活，南北钦防城市群同城化发展给老百姓生活带来了更多选择。一位想到防城港买房的朋友说：“那里的房价低，有山有海。早上起来到海边散散步吹吹海风，吃完早餐再到南宁上班，高铁开通后看起来也是不错的选择。”
4月9日，南宁六景至钦州港、玉林至铁山港两条高速公路同日正式通车，北部湾经济区高速公路里程从此新增360多公里，北部湾经济区同城化的脚步越来越快。
看来钦州的房子终于要涨价了
高铁不便宜，在防城港住，坐高铁去南宁上班不现实，除非用钱没处花
我还是坐30块钱的班车比较靠谱~高铁第一年你想当小白鼠？
“从南宁到钦州只需20分钟时间，相当于住在南宁市中心到埌东新区上班路上所需时间，好快呀！”
2013年年初，有史以来第一列动车从南宁站驶出，这列8节的动车进入南钦高铁正线后风驰电掣般驶向钦州站。这是正在调试的动车组首次在广西高速铁路上奔驰，南钦高铁投入使用，把北部湾城市群之间的距离一下拉近了很多，北部湾城市群快速步入“同城时代”。
1小时经济圈
南钦高铁只是我区近年来着力建设的沿海高速铁路之一。近年来，我区坚持港产并举、港城一体，完善城市功能，加快北部湾经济区同城化发展步伐，着力打造北部湾经济区“1小时经济圈”。
大交通是北部湾经济区培育壮大产业群和城市群的需要。今年，我区力争全面建成并开通运营的11条铁路，其中就包括了沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段。总长99公里、投资97.6亿元建设的南钦铁路设计速度每小时250公里，南连北部湾港口群，北通过南昆、云桂线，将成为我国西部地区出海最便捷通道。
而投资43.2亿元的钦防铁路则是北部湾地区主要的铁路运输线，项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟车程，显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，形成以南宁为中心的“1小时经济圈”，使北部湾城市群凸显“同城效应”。
自治区铁路建设办公室有关负责人向记者描述：南钦、钦防、钦北三条沿海高速铁路建成通车后，南宁到钦州和防城港20分钟、到北海50分钟，钦州到北海30多分钟，坐高铁到邻市“串门”如同坐公交车拜访同城朋友。
速度就是生活，南北钦防城市群同城化发展给老百姓生活带来了更多选择。一位想到防城港买房的朋友说：“那里的房价低，有山有海。早上起来到海边散散步吹吹海风，吃完早餐再到南宁上班，高铁开通后看起来也是不错的选择。”
4月9日，南宁六景至钦州港、玉林至铁山港两条高速公路同日正式通车，北部湾经济区高速公路里程从此新增360多公里，北部湾经济区同城化的脚步越来越快。